甲醇高效燃燒器，是一種以甲醇(粗甲醇、精甲醇或甲醇柴油混合燃料)為燃料， 基于先進(jìn)的低能耗高效霧化技術(shù)、穩燃點(diǎn)火技術(shù)及精密設計的空氣分配技術(shù)而研發(fā)成 功的高性能燃燒器，填補了國內該產(chǎn)品技術(shù)空白?？梢蕴娲悦?、焦粉、柴油、水煤漿及天然氣等為燃料的各種燃燒器，用于鍋爐、窯爐及各種工藝加熱爐的加熱設備。
甲醇是一種無(wú)色、略帶酒精味道、水溶性的液體，還是一種非常清潔的燃料。與 傳統燃油、燃煤燃燒器相比，由于甲醇本身含氧，燃燒時(shí)需氧較少，燃燒充分，燃燒 甲醇的煙氣中不含有碳粒、煙塵等顆粒物， CO 、SO2 、NOx 等污染物的排放也很少，其污染物排放低于天然氣，能夠符合目前最嚴格的排放標準。
甲醇是一種廉價(jià)的燃料，燃耗成本低于柴油和天然氣，略高于水煤漿，高于煤炭。 生產(chǎn)甲醇的來(lái)源十分廣泛，包括煤炭、合成氣、天然氣、石油、焦爐氣、煤層氣、生物質(zhì)等，生產(chǎn)技術(shù)成熟，供應快捷、方便。
甲醇汽化潛熱較大，約為柴油的4 倍，并且甲醇燃點(diǎn)較高，使得將甲醇作為燃料 進(jìn)行燃燒時(shí)面臨點(diǎn)火困難和火焰強度不夠等問(wèn)題。這就提出對于甲醇燃燒器要采取不同于柴油燃燒器特殊設計的要求。
課題組針對不同的應用場(chǎng)合，對甲醇高效燃燒器采用了三種不同的霧化技術(shù)路線(xiàn)：
1. 低壓全流空氣霧化燃燒技術(shù)，噴嘴前燃料壓力為0.05—0.15Mpa。其中空氣既是霧化劑，又是氧化劑，空氣全壓力3kpa—10kpa, 對燃料分配、燃料噴孔數 量及直徑、空氣多級分配、空氣流路及旋流器等進(jìn)行了數值模擬和精密設計加工，可以獲得 SMD 低于50μ m 的霧化效果；
2. 高壓空氣及蒸汽霧化技術(shù)，采用了內混音速射流沖擊多級霧化噴嘴，可以獲得SMD 低于20μ m 的霧化效果；
3. 高壓離心霧化技術(shù)，基于航空發(fā)動(dòng)機燃油噴射霧化技術(shù)，采用壓力達2MPa 的 專(zhuān)用甲醇泵，體積小重量輕，不需要額外的霧化劑，可以獲得 SMD 低于50μm 的霧化效果。
