該成果將山東省內大宗工業(yè)固廢綜合應用于路基工程中，包括高液限黏土和過(guò)濕土填筑路基成套技術(shù)、燒結法赤泥填筑路基成套技術(shù)及固廢基泡沫輕質(zhì)土成套技術(shù)。高液限黏土填筑路基成套技術(shù)研發(fā)了工業(yè)固廢基高液限黏土復合改性劑，利用活性離子破壞土體的雙電層結構，促使膠體凝聚，形成結構較強的微團粒，可有效地將高液限黏土改性為低液限粉土，且CBR指標滿(mǎn)足路堤和路床要求，形成了一整套高液限黏土填筑路基施工工藝。燒結法赤泥填筑路基成套技術(shù)研發(fā)了復合脫堿固化劑，通過(guò)中和反應與硬凝反應將燒結法赤泥pH值由12.3降至8.5，飽水無(wú)側限抗壓強度（7d）達到1.6MPa，遠大于規范0.6MPa的要求。固廢基泡沫輕質(zhì)土成套技術(shù)研發(fā)了工業(yè)固廢基泡沫輕質(zhì)新材料，以工業(yè)固廢有效替代30%~50%的水泥，該材料適用范圍廣泛，密度為0.6~1.2g/cm3，抗壓強度為1.0MPa~4.8MPa。耐久性能優(yōu)良，抗壓強度隨齡期持續增長(cháng)，360d強度較28d強度增加1.6~2.0倍；多次干濕循環(huán)作用下的強度折減控制在20%以下。三項技術(shù)均已成功應用于高速公路路基工程中，并形成了相應的路基填筑成套施工技術(shù)。
獲獎情況：
1、2020年度山東公路學(xué)會(huì )山東省交通科學(xué)研究院交通科學(xué)技術(shù)獎一等獎；
2、2020年度山東公路學(xué)會(huì )山東省交通科學(xué)研究院交通科學(xué)技術(shù)獎二等獎；
應用情況：
該成果主要應用于高速公路建設領(lǐng)域。將該成果應用于路基工程中，每公里高速公路可節約水泥約3000噸，消耗燒結法赤泥或固硫灰渣約10萬(wàn)噸，降低工程造價(jià)約100萬(wàn)元，該成果大大緩解了工業(yè)固廢大量堆存產(chǎn)生的環(huán)境污染、路基填料緊缺的問(wèn)題，實(shí)現了固體廢棄物的資源化利用，同時(shí)降低了高速公路建設工程造價(jià)，具有顯著(zhù)的社會(huì )效益與經(jīng)濟效益。
